Il ponte dell’ Île-aux-Tourtes serve l’autostrada 40, collegando Montreal ai sobborghi fuori dall’isola a ovest. Il governo del Quebec ha rilasciato il suo piano da 2,3 miliardi di dollari per sostituire il ponte Île-aux-Tourtes con due strutture distinte che consentiranno sei corsie di traffico da e per l’isola occidentale di Montreal.
Il ponte dell’Île-aux-Tourtes, in servizio dal 1965, è utilizzato quotidianamente da 87.000 veicoli, il 10% dei quali sono camion. Negli ultimi decenni sono proseguiti gli sforzi per mantenere il ponte, con sforzi più rigorosi dal 2016. Nel maggio 2021, il governo ha chiuso il ponte senza preavviso, provocando il caos del traffico. Poco più di 376 milioni di dollari sono destinati alla manutenzione del ponte esistente prima che venga dismesso. Lo smantellamento del ponte esistente sarà completato nel 2029, mentre le fasi finali del progetto, comprese varie sistemazioni paesaggistiche, saranno completate nel 2030.
La costruzione del nuovo ponte si svolgerà principalmente a nord della struttura esistente. Il traffico sarà mantenuto sull’attuale ponte durante i lavori, il che avrà un impatto limitato sul traffico, afferma il governo.
Il nuovo ponte sarà interamente pagato dal governo provinciale e lunedì 17 i funzionari hanno annunciato che inizierà gradualmente l’apertura entro la fine del 2026, a partire dalla prima struttura che avrà cinque corsie di traffico che saranno gestite secondo l’ora di punta.
L’apertura della seconda struttura è prevista per la fine del 2027.
Insieme alle tre corsie in direzione ovest e altre tre in direzione est, ci sarà un percorso bidirezionale e multiuso, afferma il governo in un comunicato stampa.
Il processo di pianificazione, dalla selezione del progetto al finanziamento, è stato accorciato di circa 18 mesi attraverso l’ottimizzazione del programma e “misure eccezionali previste dalla legge in merito all’accelerazione di alcuni progetti infrastrutturali”.
Fonte: CBC / Radio-Canada
