Il governo federale del Canada reimmagina un servizio ferroviario passeggeri su treni moderni e accessibili con prestazioni operative migliorate, che colleghi le città di Toronto, Peterborough, Ottawa, Montréal, Trois-Rivières e Québec City.
La rete HFR includerà principalmente binari nuovi, elettrificati e dedicati che si estendono per oltre 1.000 km. Le velocità dei treni potrebbero raggiungere i 200 km all’ora.
Il 17 febbraio 2023, il governo del Canada ha lanciato una richiesta di qualifiche (RFQ). Da qui, fino a tre offerenti qualificati saranno invitati a rispondere alla richiesta di proposte (RFP). L’obiettivo è infine selezionare un partner per co-sviluppare e ottimizzare il progetto nel 2024.
La richiesta di qualifiche è il passo successivo alla richiesta di manifestazioni di interesse aperta nel marzo 2022. La richiesta di qualifiche avvia il processo formale di appalto e delinea:
- Il contesto e le caratteristiche del progetto ferroviario ad alta frequenza (ad esempio, sfide attuali nel corridoio, scopo del progetto e obiettivi);
- Il processo di appalto, inclusi i criteri di valutazione delle proposte, i requisiti di sicurezza per i candidati, il supporto finanziario per lo sviluppo della proposta durante il processo RFP e i principi chiave dell’accordo commerciale per la fase di esecuzione;
- Gli attori chiave del progetto (VIA HFR, partner di sviluppo privato, VIA Rail, governo del Canada) e come lavoreranno insieme; E
- Risultati del progetto che il partner sviluppatore privato dovrà soddisfare o superare (ad es. tempi di percorrenza più brevi, partenze più frequenti, servizio più affidabile, ecc.).
Fonte: https://hfr-tgf.ca/
