Il Ministero dei Trasporti e della Mobilità conferma la propria intenzione a controllare e ridurre i costi relativi al progetto del REM dell’Est, a seguito del rapporto finale del comitato sulla Réseau express métropolitain (REM) dell’Est.

Questo progetto prevede un tracciato di 34 km interamente interrato, che permette di accogliere 29.000 passeggeri nelle ore della mattina. Il costo previsto di 36 miliardi di dollari viene considerato troppo elevato.

Nel progetto, si mantiene il tracciato di partenza tra il quartiere Pointe-aux-Trembles e il Cégep Marie-victorin, nel quartiere di Montréal-Nord. Sono aggiunte due connessioni con la linea verde della metropolitana di Montréal, nelle stazioni di Assomption e di Honoré-Beaugrand. Lo scenario previsto nella revisione del progetto suggerisce anche l’aggiunta di quattro nuove stazioni: una a Laval, due a Rivière-des-Prairies e una a Charlemagne. Pertanto, il costo preventivo iniziale di 33,8 miliardi di dollari è stato rivisto in aumento tenendo conto dell’interramento di sette stazioni che precedentemente erano previste come fuori terra. Il rapporto finale conclude che le stazioni aeree comunque non permetterebbero un inserimento armonioso nel contesto urbano, per via delle loro strutture in cemento, di aspetto industriale, e delle loro strutture troppo elevate rispetto a quelle degli immobili circostanti. Ed oltre all’impatto visivo, occorre aggiungere gli impatti sonori e vibratori di queste infrastrutture nel contesto del vicinato e sulla qualità di vita dei residenti.

Fonte: La Presse

Fonte immagine: Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)