A seguito delle Request for Proposal emesse ad agosto 2020, Infrastructure Ontario (IO) e Metrolinx hanno identificato i First Negotiations Proponents (FNPs) per la realizzazione dei lavori sotterranei dei due progetti di prolungamento della metropolitana di Toronto Eglinton Crosstown West Extension e Scarborough Subway Extension.

IO e Metrolinx lavoreranno con i consorzi selezionati per finalizzare i dettagli presentati nelle Request for Proposal. La firma dei contratti è prevista entro la primavera 2021.

Il consorzio selezionato per l’Eglinton Crosstown West Extension – Advance Tunnel Contract è:

WEST END CONNECTORS

  • ApplicantLead: Aecon Infrastructure Management Inc., Dragados Canada Inc., Ghella Canada Ltd.
  • Construction Team: Aecon Infrastructure Management Inc.,Dragados Canada Inc., Ghella Canada Ltd.
  • Design Team: TYPSAInc., EXP Services Inc., Dr. G. Sauer & Partners Corporation, Pedelta Canada Inc.
  • FinancialAdvisor: ACS Infrastructure Canada, Aecon Concessions, Scotiabank Capital, Ghella Investments & Partnerships

Il progetto Eglinton Crosstown West Extension prevede un prolungamento verso Ovest della linea di metropolitana Eglinton Crosstown (attualmente in fase di costruzione), su un percorso lungo 9,2 km (di cui 6 sotterranei). Il costo totale del progetto è valutato a CAD 4,7 miliardi.

Il consorzio selezionato per il Scarborough Subway Extension – Advance Tunnel Contract è:

STRABAG

  • Applicant Lead: Strabag AG
  • Construction Team: Strabag Inc.
  • Design Team: Arup Canada Inc., Brian Isherwood & Associates Ltd.
  • Financial Advisor: Strabag Inc.

Il progetto Scarborough Subway Extension invece prevede un prolungamento di 6,2 km della linea 2 (Bloor-Danforth line) verso Nord-Est dall’attuale capolinea di Kennedy fino alla stazione di Scarborough Centre, con l’aggiunta di due stazioni intermedie.

I lavori sotterranei per entrambi i progetti saranno realizzati in due fasi. Un primo contratto (Advanced Tunnel contract) riguarda i lavori di scavo delle gallerie e sarà realizzato in modalità “design-build-finance”. Un successivo contratto è previsto per la costruzione delle stazioni e di altre strutture, l’allestimento del tunnel, l’installazione e la messa in servizio. 

Informazioni:https://www.infrastructureontario.ca/First-Negotiations-Proponents-Identified-Scarborough-Subway-Eglinton-Crosstown-West-Advance-Tunnel/#:~:text=TORONTO%20%E2%80%93%20Infrastructure%20Ontario%20(IO),Eglinton%20Crosstown%20West%20Extension%20projects.&text=Tunnel%20boring%20is%20expected%20to%20begin%20next%20year.

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