IL GOVERNO FEDERALE SCEGLIE IL TRENO AD ALTA VELOCITÀ

Dopo mesi di deliberazioni, il governo canadese ha scelto di sviluppare uno piano per un treno passeggeri ad alta velocità, che collegherà il corridoio Toronto-Québec. Il consorzio vincitore della RFP uscita in ottobre 2023 sarà annunciato tra qualche settimane, secondo le fonti di CBC News, dopodiché ci vuole un’altro 4 o 5 anni per concepire la rete alta velocità. Secondo quella stessa fonte, i costi del progetto potrebbero essere meno di previsti, quando Transport Canada aveva valutato il progetto a circa 80 miliardi di dollari

Fonte: CBC News

NUOVI FONDI PER ACQUISTARE NUOVI TRENI DI LUNGA PERCORRENZA PER VIA RAIL

Nel budget federale per 2024, il governo ha erogato nuovi fondi per Via Rail, l’operatore dei treni passeggeri in Canada, per rimpiazzare i 200 vecchi vagoni e locomotive di lunga percorrenza che hanno più di 70 anni. Benché il valore degli acquisti sia confidenziale, la somma potrebbe essere nei centinaia di milioni di dollari canadesi. Quando uscirà la gara in qualche mesi, sarebbe un’ottima occasione per le aziende italiane di partecipare come fornitore di rolling stock, oppure di essere subfornitore per i grandi manifatturieri di rolling stock.

Per maggiori informazioni, si potrà consultare il budget federale del 2024 alla pagina 256: https://budget.canada.ca/2024/report-rapport/budget-2024.pdf   

Fonte: Governo canadese

Fonte immagine: © VIA Rail

RFB PER ROTAIE DALLA TORONTO TRANSIT COMMISSION

La Toronto Transit Commission ha emesso una Request for Bids (RFB) per la fornitura di rotaie. Per maggiori informazioni e per scaricare i documenti della gara : https://www.merx.com/ttc/solicitations/open-bids/REQUEST-FOR-BIDS-FOR-THE-SUPPLY-OF-RAIL-BID-NO-T06DL24152/0000265087?purchasingGroupId=1177575101&origin=2 

Per contattare l’agenzia: Sunil Marwari, tel: +1 416-472-2551, Sunil.Marwari@ttc.ca

Fonte: merx

Fonte immagine: © Toronto Transit Commission

VIA RAIL RICHIEDE PIÙ TRENI A LUNGA PERCORRENZA

Via Rail, società ferroviaria pubblica canadese, richiede l’acquisto di ulteriori treni per rimpiazzare i vecchi trainset che hanno ormai più di 60 anni. L’iter di approvvigionamento richiederà diversi anni e costerà miliardi di dollari canadesi per sostituire i 200 treni obsoleti operanti sulle linee tra Toronto e Vancouver.

Fonte: LaPresse

Fonte immagine: © VIA Rail 2024, www.viarail.ca

RFSO PER LA SEGNALAZIONE DELLA RETE LRT A CALGARY

La città di Calgary cerca delle Request for Standing Offer (RFSO) per servizi di consulenza per l’ingegneria per la sua rete di treni leggeri (LRT), oltre alla manutenzione sul sito di questa rete. Questa azienda sarà scelta secondo i fabbisogni della città per un contratto di 36 mesi. La data di scadenza di questa RFSO è il 23 febbraio 2024 alle 15h00 ora di Vancouver.

Per maggiori informazioni e per rispondere a questa RFSO, deve consultare il sito web seguente: https://service.ariba.com/Discovery.aw/ad/viewRFX?id=18629882  

Fonte: merx.com